LNG氣化器的運行與維護
LNG氣化器的運行與維護
一、ORV的運行特點
LNG接收站運行數據,在夏季,海水流量在7800t/h可以滿足200t/h的滿負荷運行;在冬季,海水溫度較低,海水流量要滿足9180t/h,溫度低時管束會結冰,出口NG溫度會降低。因此,冬季ORV的運行需要關注,在海水溫度低于5.5℃的情況下。
二、ORV的運行情況分析
冬季當海水溫度較低時,操作員應密切關注海水溫度和海水總流量,海水分布是否均勻以及管束上是否存在異物質等方面。
三、ORV的維護經驗總結
(1)加強巡檢,在海水溫度低于5.5℃時;
(2)海水溫度降至7℃時可以考慮適當增加海水流量;
(3)海水溫度在7℃左右時保證有一臺SCV處于低流量冷卻備用狀態(tài);
(4)檢查每個水槽海水蝶閥的開度,盡量使開度能保證水流分布均勻;
(5)當發(fā)現有水槽水流明顯平緩時停機維修清理管線內的玻璃鋼碎片;
(6)發(fā)現有異物質應及時清理,盡量不影響結冰。
轉載請注明出處:http://acady.cn/
一、ORV的運行特點
LNG接收站運行數據,在夏季,海水流量在7800t/h可以滿足200t/h的滿負荷運行;在冬季,海水溫度較低,海水流量要滿足9180t/h,溫度低時管束會結冰,出口NG溫度會降低。因此,冬季ORV的運行需要關注,在海水溫度低于5.5℃的情況下。
二、ORV的運行情況分析
冬季當海水溫度較低時,操作員應密切關注海水溫度和海水總流量,海水分布是否均勻以及管束上是否存在異物質等方面。
三、ORV的維護經驗總結
(1)加強巡檢,在海水溫度低于5.5℃時;
(2)海水溫度降至7℃時可以考慮適當增加海水流量;
(3)海水溫度在7℃左右時保證有一臺SCV處于低流量冷卻備用狀態(tài);
(4)檢查每個水槽海水蝶閥的開度,盡量使開度能保證水流分布均勻;
(5)當發(fā)現有水槽水流明顯平緩時停機維修清理管線內的玻璃鋼碎片;
(6)發(fā)現有異物質應及時清理,盡量不影響結冰。
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